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Modele mz 250

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Dans 1993 MZ entré sous séquestre, au cours de la décennie suivante beaucoup de tentatives ont été faites pour sauver la marque, y compris un achat par l`ancien grand prix étoiles Ralph Waldmann et Martin Wimmer, cependant, malheureusement, le 17 mai 2013, MZ a été déclarée insolvable et incapable de Fonctionner. En janvier 2010 seulement le scooter électrique de Charlie est en production, et la compagnie est sous de nouveaux propriétaires. MZ a également participé à la classe européenne GP-500 avec des modèles race-only, et a construit plusieurs modèles de scooter et de VTT allant de 50 CC à 185 CC, ainsi que le scooter électrique Charlie, le scooter électrique le plus rapide de stand-up produit. MZ a fabriqué une ligne de 125 cc quatre temps motos à l`aide d`un moteur qui a été conçu en interne. Le MZ 125 produit 15 BHP (11 kW) et près de 10 lb ⋅ ft (14 N ⋅ m) de couple. Il s`agit d`une conception à double tête, refroidie par liquide, avec quatre soupapes, un allumage électronique haute tension et une coupure d`allumage à 11 000 tr/min. Ce moteur a été utilisé dans quatre modèles, qui partagent tous un cadre commun. Le cadre est une épine dorsale en acier tubulaire avec le moteur comme un membre de fond stressé. Les différences dans la suspension, le fascia, l`engrenage et l`équipement rendent les quatre modèles relativement distincts, malgré la plate-forme partagée. Les quatre vélos sont équipés d`une transmission à six vitesses et de freins à double disque. Outre les scooters, MZ a également produit sa propre ligne de motos sous-OS, ciblées pour le marché de l`Asie du sud-est. Leur premier modèle underbone était le MZ Perintis 120, lancé en 2002. Le Perintis a été remplacé par la série MZ Mantizz, lancée en 2004.

La série Mantizz a deux options de déplacement – 125 cc et 110 CC. Tous les modèles de sous-OS MZ sont alimentés par des moteurs à quatre temps et sont fabriqués dans l`usine malaisienne de MZ à Shah Alam. Le moteur Yamaha peut être réglé de manière fiable à 150% de ses performances originales. À ce stade, il peut devenir compétitif dans les classes de course supermono et dans les classes de course mono et Twin-cylindres. Le succès de DKW s`est poursuivi au cours des premières années 1930 avec la sortie des petites voitures de DKW et en 1932 la Fondation de l`Auto Union avec d`autres marques Wanderer, Audi, et Horch. Cependant, la guerre a été à venir et par 1939 DKW a trouvé lui-même la construction de motos pour les nazis. L`histoire de MZ a commencé lorsque Jørgen Skafte Rasmussen a acheté une usine de tissu vide à Zschopau, en Saxe. C`est à partir de cette usine que la société a initialement produit de petits moteurs à faible puissance pour les bicyclettes. En 1917, la société a déménagé sur des choses plus grandes que Rasmussen a inventé sa voiture à vapeur, le Dampf-Kraft-Wagen (également connu sous le nom DKW), puis dans 1920 production d`un petit moteur à 2 temps pour les bicyclettes a commencé. Connu sous le nom de Das Kleine Wonder (la petite merveille) plus de 30000 ont été vendus en trois ans. En 1923, la société a été renommée DKW dans 1952 le premier vélo à deux temps d`entraînement d`arbre, le BK350 a été introduit, et en 1956 l`usine Zschopau a été renommé VEB Motorradwerk Zschopau, et la marque MZ est né. Dans les années suivantes, MZ a célébré un certain nombre de jalons tels que, en 1970 la production de leur millionième moto, un MZ ETS 250 trophée sport et en 1982 leurs deux millionième, un MZ ETZ 250.

Mais, à la suite de la privatisation en 1990, la société a commencé à faire l`expérience d`une baisse des ventes. Le dernier nouveau modèle MZ a été le 1000 s qui présentait un roman 1000 cc, DOHC parallèle Twin conçu et construit par MZ. Le 1000S est un sport-Tourer par la conception. Le moteur unique des 1000 s est exceptionnellement compact pour son déplacement. La gamme comprend une version nue (non-faired) et un Tourer complet avec des bagages, un guidon plus haut et des repose-pieds inférieurs pour plus de confort. Ces deux sont retuned, avec moins de puissance pure que le`s`, mais avec plus de couple.